06 अप्रिल 2016 गोरान जुकानोभिक द्वारा
माइक्रोमिल अल्कोआको स्वामित्वमा रहेको प्रविधि हो जसले बजारमा सबैभन्दा उन्नत आल्मुनियम पाना उत्पादन गर्छ, Alcoa अनुसार। डिसेम्बर 2014 मा पेश गरिएको पछि, Alcoa ले केहि महत्वपूर्ण सफलताहरू हासिल गरेको छ, अधिक बलियो, हल्का वजन र उच्च फॉर्मेबिलिटीको साथ, अधिक सुदृढ एल्युमिनियम पाना उत्पादन गर्दै।
अल्कोआका अनुसार माइक्रोमिल प्रक्रियाले धातुको माइक्रोस्ट्रक्चरलाई परिवर्तन गर्छ, अनौठो माइक्रोस्ट्रक्चरसहितको एल्युमिनियम मिश्र धातु पाना उत्पादन गर्छ जसमा रोलिङ मिलहरूमा उत्पादन हुने वर्तमान अटोमोटिभ एल्युमिनियम पानाभन्दा ४०% बढी फॉर्मेबिलिटी र ३०% बढी बल हुन्छ। कडा मोटर वाहन सतह गुणस्तर आवश्यकताहरू पूरा गर्ने समय। यसबाहेक, माइक्रोमिलले बनेको सामग्रीबाट बनाइएका अटोमोटिभ पार्ट्स उच्च शक्तिको स्टिलबाट बनेका पार्ट्सभन्दा दोब्बर र कम्तीमा ३०% हल्का हुने अल्कोआको दाबी छ। माइक्रोमिल मिश्रमा हल्का स्टील्ससँग तुलना गर्न मिल्ने फॉर्मेबिलिटी विशेषताहरू छन्।
माइक्रोमिलले प्रदान गर्ने परिष्कृत सामग्री गुणहरूको अतिरिक्त, यसले उत्पादन समयलाई पनि उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। यो संसारमा सबैभन्दा छिटो, सबैभन्दा उत्पादक एल्युमिनियम कास्टिङ र रोलिङ प्रणाली हो। एउटा परम्परागत रोलिङ मिलले पग्लिएको धातुलाई कुण्डलीमा परिणत गर्न करिब २० दिन लाग्छ, जबकि माइक्रोमिलले यो काम २० मिनेटमा गर्छ।
माइक्रोमिल टेक्नोलोजी ठ्याक्कै नयाँ छैन - प्रक्रिया लामो समय देखि ज्ञात छ - तर यो अब बिन्दुमा उन्नत गरिएको छ जहाँ अन्तिम उत्पादनको सुदृढता र बलमा ग्राउन्डब्रेकिंग सुधारहरू हासिल गरिएको छ, साथै प्रक्रियाको गति।
अटोमोटिभ पानाको लागि बढेको फॉर्मेबिलिटी महत्त्वपूर्ण छ किनकि यसले अटोमोबाइल ढोका र बाहिरी फन्डरहरूको भित्री प्यानलहरू जस्ता जटिल रूपहरूमा आकार दिन सजिलो बनाउँछ। थप रूपमा, बढेको सामग्रीको बलले दाँत प्रतिरोधलाई सुधार गर्दछ, अटोमोटिभ पानाको उत्पादनलाई सक्षम पार्छ जुन अघिल्लो पुस्ताहरू भन्दा पातलो र हल्का पनि हुन्छ।
अवस्थित रोलिङ मिलहरूमा प्रक्रियाले पिघलेको एल्युमिनियमलाई इन्गट मोल्डहरूमा खन्याउने र कडा हुनको लागि पर्खने समावेश गर्दछ। त्यसपछि इन्गटहरू निश्चित तापक्रममा तताइन्छ र बाक्लो पानाहरूमा घुमाइन्छ। ती पानाहरू चिसो हुन्छन्, पुन: तताइन्छ, र त्यसपछि पातलो गेजहरूमा घुमाइन्छ, त्यसपछि अन्तिम चिसो रोलिङ र अन्तिम उपचारहरू। उत्पादकहरूले तातो, रोल, चिसो प्रक्रिया धेरै पटक दोहोर्याउँछन् जबसम्म पानाहरू automakers द्वारा प्रयोगको लागि तयार हुँदैनन्। सामान्यतया, त्यो प्रक्रियालाई प्रारम्भिक धातु सिर्जनाबाट अन्तिम पानामा जानको लागि 20 दिन चाहिन्छ। आज बेच्ने अधिकांश एल्युमिनियम पाना रोलिङ मिलहरूबाट आउँछ।
अल्कोआको माइक्रोमिल प्रक्रिया, अर्कोतर्फ, पग्लिएको धातुबाट पानामा जान लगभग 20 मिनेट चाहिन्छ। पिघलेको धातुलाई उच्च गतिको क्यास्टरमा खन्याइन्छ जुन रोलिङ मिलहरूको श्रृंखलामा फिड हुन्छ, लगातार फेसनमा पग्लिएको उत्पादनमा जान्छ। प्रणालीले धातुलाई चिसो पार्छ र यसलाई एक पासमा पातलो गेजहरूमा रोल गर्छ, धेरै ताप-रोल-कूल चरणहरू हटाउँदै। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, द्रुत-कूलिङ प्रणालीले एउटा माइक्रोस्ट्रक्चरको परिणाम दिन्छ जुन नछिचिकन थप झुकाउन सक्छ, यसलाई गहिरो डाइ ड्रको लागि उपयुक्त बनाउँछ। माइक्रोमिलको अर्को फाइदा सानो फुटप्रिन्ट हो। यसले परम्परागत मिलको 25% मात्र ठाउँ लिन्छ।
माइक्रोमिल प्रक्रियाको एक अतिरिक्त फाइदा, अल्कोआ दावी गर्दछ, तपाइँ "बटनको स्पर्शमा" मिश्र धातुहरू सार्न सक्नुहुन्छ। पग्लिएको धातु ढाल र कास्टिङ एल्युमिनियम पानामा खन्याइन्छ जुन धेरै नजिकको सहिष्णुता र उच्च सतह गुणस्तर छ। 6xxx श्रृंखला मिश्रबाट 5xxx शृङ्खलामा उत्पादन स्विचहरू प्रक्रिया रोक्न पनि जान सक्छ। अहिलेसम्म माइक्रोमिलसँग आर एन्ड डी स्केलमा मिश्रहरूमा कुनै सीमा छैन।
Alcoa ले एक विश्वव्यापी इजाजतपत्र सम्झौता मा MicromillTM टेक्नोलोजी व्यापारीकरण गर्न अग्रणी प्लान्ट र उपकरण आपूर्तिकर्ता डेनियल समूह संग टेक्नोलोजी लाइसेन्स सम्झौता हस्ताक्षर गर्यो। सम्झौताले प्रारम्भिक रूपमा युरोप, दक्षिण अमेरिका र दक्षिणपूर्व एशियामा केन्द्रित हुनेछ, जसले विश्वभरका ग्राहकहरूलाई सफलता हासिल गर्ने एल्युमिनियम पाना प्रविधि ल्याउनेछ। सहकार्यको एक भागको रूपमा, Alcoa ले डेनियललाई सीमित अवधिको लागि माइक्रोमिल उपकरण बेच्ने विशेष अधिकार प्रदान गरेको छ। ड्यानिलीले माइक्रोमिलका लागि एक बुद्धिमान निर्माण प्रविधि प्रदान गर्नेछ, जसले प्रक्रियाको निरन्तर विकास र सुधारको लागि उन्नत टाढा नियन्त्रणहरू, भिडियो अनुगमन र डेटा हार्वेस्टिङ प्रतिक्रिया सक्षम गर्दछ। ड्यानिलीले यसलाई उच्च स्तरमा कार्यसम्पादन प्रदान गर्ने आफ्ना ग्राहकहरूलाई माइक्रोमिल टेक्नोलोजीमा थप सेवाको रूपमा प्रदान गर्नेछ।
फोर्ड मोटर कम्पनीले माइक्रोमिल टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर अटोमोटिभ पार्ट्सका लागि अर्को पुस्ताको एल्युमिनियम मिश्रमा सहकार्य गर्न Alcoa सँग संयुक्त विकास सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेको छ। कम्पनीले गत वर्षको अन्त्यमा 2016 F-150 ट्रकमा धेरै कम्पोनेन्टहरूमा सामग्री प्रयोग गर्न थाल्यो जुन माइक्रोमिल टेक्नोलोजीलाई व्यावसायिक रूपमा प्रयोग गर्ने पहिलो अटोमेकर हो। फोर्डले विभिन्न सवारी साधन र भविष्यका प्लेटफर्महरूमा सामग्रीको प्रयोग बढाउने योजना बनाएको छ। फोर्ड गाडीहरूमा माइक्रोमिल सामग्रीको अनुमानित प्रयोग 2016 देखि 2017 सम्म दोब्बर भन्दा बढी हुने अपेक्षा गरिएको छ।
यदि माइक्रोमिल टेक्नोलोजीले अल्कोआले दाबी गरेको कुरा प्रमाणित गर्छ भने, यो लगभग निश्चित छ कि यो प्रविधिले सफलता ल्याउनेछ र यसले "क्रान्तिकारी उत्पादन प्रक्रिया मार्फत अतुलनीय विशेषताहरू सहित सामग्री उत्पादन गर्दै, एल्युमिनियम रोलिङ उद्योगको अनुहार परिवर्तन गर्नेछ", जस्तै क्लाउस क्लेनफेल्ड, अल्कोआ। अध्यक्ष तथा प्रमुख कार्यकारी अधिकृत डा.
तर, माइक्रोमिलले समय, ऊर्जा (५० प्रतिशतसम्म) र पैसाको बचत गर्ने भएता पनि तयार सामग्रीको सतह परम्परागत तरिकाले रोलिङ मिलमा बनाइएको भन्दा राम्रो गुणस्तरको र चिल्लो हुन नसक्ने रोलिङ मिलका विज्ञहरू बताउँछन् । । थप रूपमा, "माइक्रोमिल धातु मर्मतको सन्दर्भमा परम्परागत भन्दा फरक हुनेछैन," फोर्ड ग्लोबल क्वालिटी कम्युनिकेसन म्यानेजर, दिप्ती सेठीले नयाँ मिश्र धातुले अझ राम्रो "मेमोरी" प्रस्ताव गर्दछ कि भनेर सोध्दा भने।
